О клиенте:
К нам обратилась одна известная авиакомпания — один из крупнейших перевозчиков на внутреннем и международном рынке. Флот компании насчитывает более 70 самолетов, обслуживаемых на нескольких технических базах. Ежедневно инженеры работают с тысячами деталей, от мелких крепежных элементов до дорогостоящих узлов двигателей.
Проблема клиента:
Несмотря на наличие базовой учетной системы, процессы на складах запчастей оставались частично ручными. Это приводило к:
- несоответствию фактических остатков данным в системе;
- частым ситуациям, когда нужная деталь "пропадала" на складе, что задерживало ремонт;
- отсутствию прозрачной информации о том, какие детали уже использовались и требуют списания;
- нерегулярным проверкам состояния деталей, что увеличивало риск поломок и штрафов со стороны авиационных регуляторов.
Из-за этих проблем компания несла дополнительные расходы и сталкивалась с задержками рейсов, негативно влияющими на имидж и прибыль.
Наше решение:
Мы предложили внедрение RFID-системы управления запасами в связке с нашим программным обеспечением и терминалами сбора данных.
Что было сделано:
- RFID-маркировка всех деталей и узлов. Каждая единица получила уникальную метку с привязкой к цифровому паспорту в системе.
- Создание цифровых паспортов. Для каждой детали фиксировались: дата производства, поставщик, история перемещений, срок службы и регламентные проверки.
- Интеллектуальные терминалы для инженеров. Сотрудники получили устройства, которые мгновенно считывали информацию о детали, проверяли её статус и соответствие техническим требованиям.
- Автоматические напоминания. Система предупреждала о сроках обслуживания, необходимости замены и истечении ресурса узлов.
- Интеграция с ERP. Все данные о движении и состоянии деталей автоматически передавались в корпоративную учетную систему авиакомпании.
Дополнительно был реализован удаленный контроль, позволяющий руководству видеть в реальном времени наличие деталей на складах и их перемещения между техническими базами.
Результаты внедрения:
- количество задержек рейсов из-за отсутствия запчастей снизилось на 80%;
- поиск и выдача деталей стали в 4 раза быстрее, что ускорило проведение плановых ТО;
- появилась полная прозрачность жизненного цикла каждой детали — от поставки до списания;
- снизились расходы на закупку, так как система позволила перераспределять детали между складами и использовать их ресурс максимально эффективно.
Как мы работаем на постобслуживании:
После внедрения система стала ключевым элементом технического обслуживания авиакомпании. Мы продолжаем:
- выпускать обновления, включая новые модули для контроля критических узлов и интеграцию с авиационными стандартами (EASA, FAA);
- предоставлять автоматическую отчетность для службы безопасности и инспекций;
- обучать персонал работе с новыми функциями;
- обеспечивать круглосуточную поддержку, чтобы любые сбои устранялись в кратчайшие сроки.
Сегодня авиакомпания управляет своими запасами без рисков и простоев, обеспечивая безопасность полетов и оптимизацию затрат.
